Na dia tamin'ny tapany faharoa amin'ny taona 2021 aza, ny orinasan'ny fiara sasany dia nanamarika fa hihatsara ny olan'ny tsy fahampian'ny chip amin'ny taona 2022, fa ny OEM dia nampitombo ny fividianana sy ny toe-tsaina lalao amin'ny tsirairay, miaraka amin'ny famatsiana ny fahaiza-mamokatra chip amin'ny fiara efa matotra Ny orinasa dia mbola eo amin'ny sehatry ny fanitarana ny fahafaha-mamokatra, ary ny tsena eran'izao tontolo izao dia mbola misy fiantraikany amin'ny tsy fahampian'ny cores.
Mandritra izany fotoana izany, miaraka amin'ny fanovana haingana ny indostrian'ny fiara mankany amin'ny electrification sy ny faharanitan-tsaina, ny rojo indostrian'ny famatsiana chip dia hiharan'ny fiovana lehibe ihany koa.
1. Ny fanaintainan'ny MCU noho ny tsy fahampian'ny fototra
Raha jerena indray ny tsy fahampian'ny cores nanomboka tamin'ny faran'ny taona 2020, ny fipoahana dia tsy isalasalana fa ny antony lehibe indrindra amin'ny tsy fifandanjana eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahan'ny chips automotive. Na dia ny famakafakana henjana momba ny firafitry ny fampiharana ny chips MCU (microcontroller) eran-tany aza dia mampiseho fa manomboka amin'ny taona 2019 ka hatramin'ny 2020, ny fizarana MCU amin'ny fampiharana elektronika fiara dia hihazona ny 33% amin'ny tsenan'ny fampiharana ambany, fa raha ampitahaina amin'ny birao an-tserasera lavitra Raha ny momba ny mpamorona chip ambony, ny mpanamboatra chip sy ny fonosana ary ny orinasam-panadinana dia niharan'ny valan'aretina toy ny valan'aretina.
Ny orinasa mpamokatra chip an'ny indostrian'ny asa dia hijaly noho ny tsy fahampian'ny mpiasa sy ny tsy fahampian'ny vola miditra amin'ny taona 2020. Taorian'ny fiovan'ny famolavolana chip ambony ho amin'ny filan'ny orinasa fiara, dia tsy afaka nandamina tanteraka ny famokarana, ka sarotra ho an'ny chip ny aterina amin'ny fahafahany feno. Eo am-pelatanan'ny orinasa fiara dia miseho ny toe-javatra tsy ampy amin'ny famokarana fiara.
Tamin'ny volana aogositra tamin'ny taon-dasa, ny orinasa Muar STMicroelectronics any Muar, Malezia dia voatery nanidy orinasa sasany noho ny fiantraikan'ny valan'aretina satroboninahitra vaovao, ary ny fanakatonana dia nitarika mivantana ny famatsiana chips ho an'ny Bosch ESP/IPB, VCU, TCU ary ireo rafitra hafa ao anatin'ny fahatapahana famatsiana nandritra ny fotoana ela.
Ankoatr'izay, amin'ny taona 2021, ny loza voajanahary miaraka amin'izany toy ny horohoron-tany sy ny hain-trano dia hahatonga ny mpanamboatra sasany tsy afaka mamokatra ao anatin'ny fotoana fohy. Tamin'ny volana febroary tamin'ny taon-dasa, niteraka fahasimbana goavana ho an'ny Renesas Electronics Japoney ny horohorontany, iray amin'ireo mpamatsy chip lehibe eran-tany.
Ny fitsaratsaram-poana amin'ny fangatahan'ny orinasa fiara amin'ny fiara, miaraka amin'ny zava-misy fa ny fabs ambony dia nanova ny fahafahan'ny famokarana chips ao anaty fiara ho lasa chip ho an'ny mpanjifa mba hiantohana ny vidin'ny fitaovana, dia nahatonga ny MCU sy CIS izay manana fifanoherana ambony indrindra eo amin'ny chips automotive sy ny vokatra elektronika mahazatra. (CMOS sary sensor) dia tena tsy ampy.
Amin'ny lafiny ara-teknika, misy karazana semiconductor 40, fara fahakeliny, ary ny totalin'ny bisikileta ampiasaina dia 500-600, izay misy indrindra ny MCU, ny semiconductor herinaratra (IGBT, MOSFET, sns.), ny sensor ary ny fitaovana analoga isan-karazany. Fiara tsy miankina ihany koa Ny andiana vokatra toy ny chips fanampiny ADAS, CIS, processeur AI, lidars, radars onja millimeter ary MEMS dia hampiasaina.
Araka ny isan'ny fitakiana fiara, ny tena voakasik'ity krizy tsy fahampiana ity dia ny fiara nentim-paharazana dia mila chips MCU mihoatra ny 70, ary ny MCU automatique dia ESP (Electronic Stability Program System) ary ECU (Ny singa fototra amin'ny fiara lehibe fanaraha-maso chip). Raha raisina ho ohatra ny antony lehibe indrindra amin'ny fihenan'ny Haval H6 nomen'ny Great Wall imbetsaka nanomboka tamin'ny taon-dasa, dia nilaza i Great Wall fa ny fihenan'ny varotra goavana amin'ny H6 tao anatin'ny volana maro dia noho ny tsy fahampian'ny Bosch ESP nampiasainy. Ny Euler Black Cat sy White Cat malaza teo aloha ihany koa dia nanambara ny fampiatoana vonjimaika ny famokarana tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity noho ny olana toy ny fihenan'ny famatsiana ESP sy ny fiakaran'ny vidin'ny chip.
Mahamenatra, na dia manangana sy manome tsipika famokarana wafer vaovao amin'ny taona 2021 aza ny orinasa auto chips, ary manandrana mamindra ny fizotran'ny chips amin'ny tsipika famokarana taloha sy ny tsipika famokarana 12-inch vaovao amin'ny ho avy, mba hampitomboana ny fahafaha-mamokatra sy hahazoana toekarena, Na izany aza, ny tsingerin'ny fitaovana semiconductor dia matetika mihoatra ny antsasaky ny taona. Ankoatr'izay, mila fotoana maharitra ny fanitsiana ny tsipika famokarana, ny fanamarinana ny vokatra ary ny fanatsarana ny fahaiza-mamokatra, izay mahatonga ny fahafaha-mamokatra vaovao ho mahomby amin'ny taona 2023-2024. .
Marihina fa na dia efa naharitra ela aza ny tsindry dia mbola matoky ny tsena ny orinasan’ny fiara. Ary ny fahaiza-mamokatra chip vaovao dia natao hamahana ny krizy famokarana chip lehibe indrindra amin'izao fotoana izao.
2. Sahan'ady vaovao eo ambanin'ny faharanitan-tsaina elektrika
Na izany aza, ho an'ny indostrian'ny fiara, ny famahana ny krizy chip amin'izao fotoana izao dia mety hamaha ny filana maika amin'ny famatsiana tsena ankehitriny sy ny asymmetry amin'ny fangatahana. Manoloana ny fiovan'ny indostrian'ny herinaratra sy intelligent, ny famatsian'ny puce automotive dia hitombo be ihany amin'ny ho avy.
Miaraka amin'ny fitomboan'ny fitakiana ny fanaraha-maso ny vokatra elektrônika amin'ny fiara, ary amin'ny fotoana fanavaozana FOTA sy ny fiara mandeha ho azy, ny isan'ny puce ho an'ny fiara angovo vaovao dia nohavaozina avy amin'ny 500-600 tamin'ny vanim-potoanan'ny fiara solika ho 1,000 ka hatramin'ny 1,200. Nitombo 40 ka hatramin’ny 150 koa ny isan’ny karazana.
Ny manam-pahaizana sasany ao amin'ny indostrian'ny fiara dia nilaza fa eo amin'ny sehatry ny fiara elektrônika avo lenta amin'ny ho avy, ny isan'ny chips tokana dia hitombo imbetsaka ho mihoatra ny 3,000, ary ny ampahany amin'ny semiconductor automotive amin'ny vidin'ny fitaovana amin'ny fiara iray manontolo dia hiakatra avy amin'ny 4% amin'ny taona 2019 ka hatramin'ny 12 amin'ny 2025. 20% izany, ary mety hiakatra 2025 izany. amin'ny vanim-potoanan'ny faharanitan-tsaina elektrika, mitombo ny fangatahana puce ho an'ny fiara, saingy hita taratra ihany koa ny fisondrotry ny fahasahiranana ara-teknika sy ny vidin'ny puce ilaina amin'ny fiara.
Tsy toy ny OEM nentim-paharazana, izay ny 70% ny chips ho an'ny fiara solika dia 40-45nm ary ny 25% dia chips ambany kokoa noho ny 45nm, ny ampahany amin'ny chips amin'ny dingana 40-45nm ho an'ny fiara elektrika mahazatra sy avo lenta eny an-tsena dia nidina ho 25%. 45%, raha 5% ihany ny ampahany amin'ny chips mihoatra ny 45nm. Avy amin'ny fomba fijery ara-teknika, ny chips matotra avo lenta ambany 40nm sy ny chips 10nm sy 7nm mandroso kokoa dia tsy isalasalana fa sehatra fifaninanana vaovao amin'ny vanim-potoana vaovao amin'ny indostrian'ny fiara.
Araka ny tatitry ny fanadihadiana navoakan'i Hushan Capital tamin'ny taona 2019, dia nitombo haingana ny ampahan'ny semiconductor herinaratra ao amin'ny fiara iray manontolo avy amin'ny 21% tamin'ny vanim-potoanan'ny fiaran-tsolika ka hatramin'ny 55%, raha toa kosa ny chips MCU dia nidina avy amin'ny 23% ka hatramin'ny 11%.
Na izany aza, ny fampitomboana ny fahafaha-mamokatra chip navoakan'ny mpanamboatra isan-karazany dia mbola voafetra ho an'ny chips MCU nentim-paharazana ankehitriny tompon'andraikitra amin'ny fifehezana motera / chassis / vatana.
Ho an'ny fiara manan-tsaina elektrônika, ny chips AI tompon'andraikitra amin'ny fiheverana sy ny fifangaroan'ny fiara tsy miankina; maody herinaratra toy ny IGBT (vavahady insulated dual transistor) tompon'andraikitra amin'ny fiovan'ny herinaratra; Ny chip sensor ho an'ny fanaraha-maso radar mitondra fiara mandehandeha dia nitombo be ny fangatahana. Mety ho lasa fihodinana vaovao amin'ny olana "tsy fahampian'ny fototra" izay hatrehan'ny orinasa fiara amin'ny dingana manaraka.
Na izany aza, amin'ny dingana vaovao, izay manakana ny orinasa fiara dia mety tsy ny olana amin'ny fahafaha-mamokatra voasakan'ny anton-javatra ivelany, fa ny "vozony miraikitra" amin'ny puce noferan'ny lafiny teknika.
Raha raisina ho ohatra ny fangatahan'ny chips AI entin'ny faharanitan-tsaina, dia efa nahatratra ny haavon'ny TOPS (trillion isan-tsegondra) isa roa ny habetsahan'ny computing an'ny logiciel mitondra fiara tsy miankina, ary ny herin'ny computing an'ny MCU automatique nentim-paharazana dia tsy mahafeno ny fepetra takian'ny informatika amin'ny fiara tsy miankina. Ny chips AI toy ny GPU, FPGA, ary ASIC dia niditra tao amin'ny tsenan'ny fiara.
Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taon-dasa, nanambara tamin'ny fomba ofisialy i Horizon fa navoaka tamin'ny fomba ofisialy ny vokatra andiany fahatelo amin'ny fiara, ny andiany andiany Journey 5. Araka ny angon-drakitra ofisialy, ny chips andiany Journey 5 dia manana hery informatika 96TOPS, fanjifana herinaratra 20W, ary taham-pahavitrihana angovo 4.8TOPS/W. . Raha ampitahaina amin'ny teknolojia process 16nm an'ny chip FSD (function autonomous autonomous) navoakan'i Tesla tamin'ny taona 2019, dia nihatsara be ny mason'ny chip tokana miaraka amin'ny herin'ny informatika 72TOPS, ny fanjifana herinaratra 36W ary ny tahan'ny angovo 2TOPS/W. Ity zava-bita ity dia nahazo sitraka sy fiaraha-miasa tamin'ny orinasa fiara maro toa ny SAIC, BYD, Great Wall Motor, Chery, ary Ideal.
Natosiky ny faharanitan-tsaina, tena haingana tokoa ny fidiran'ny indostria. Manomboka amin'ny FSD an'i Tesla, ny fivoaran'ny chips fanaraha-maso lehibe AI dia toy ny fanokafana boaty Pandora. Fotoana fohy taorian'ny Journey 5, NVIDIA dia namoaka haingana ny chip Orin izay ho chip tokana. Nitombo ho 254TOPS ny herin'ny informatika. Raha resaka fitahirizana ara-teknika, Nvidia mihitsy aza no nijery chip Atlan SoC miaraka amin'ny herin'ny informatika tokana hatramin'ny 1000TOPS ho an'ny besinimaro tamin'ny taon-dasa. Amin'izao fotoana izao, ny NVIDIA dia mitana toerana ampihimamba eo amin'ny tsenan'ny GPU amin'ny tsipika fanaraha-maso lehibe indrindra amin'ny fiara, mitazona ny tsenan'ny 70% mandritra ny taona.
Na dia niteraka onjam-pifaninanana teo amin'ny indostrian'ny chip automotive aza ny fidiran'ny Huawei goavam-be finday Huawei ao amin'ny indostrian'ny fiara, dia fantatra fa eo ambanin'ny fanelingelenana ny anton-javatra ivelany, Huawei dia manana traikefa amin'ny famolavolana manankarena amin'ny dingana 7nm SoC, saingy tsy afaka manampy ireo mpanamboatra chip ambony. fampiroboroboana ny tsena.
Ireo andrim-pikarohana dia manombatombana fa ny sandan'ny bisikileta AI chip dia miakatra haingana avy amin'ny US $ 100 amin'ny 2019 ka hatramin'ny US $ 1,000+ amin'ny 2025; Mandritra izany fotoana izany, ny tsenan'ny chip AI automotive ao an-toerana dia hiakatra avy amin'ny 900 tapitrisa dolara amerikana amin'ny 2019 ho 91 amin'ny 2025. 100 tapitrisa dolara amerikana. Ny fitomboan'ny fangatahana tsena haingana sy ny ampihimamba ara-teknolojia amin'ny chips manara-penitra dia tsy isalasalana fa hanasarotra kokoa ny fivoaran'ny orinasan'ny fiara amin'ny ho avy.
Mitovy amin'ny fangatahana amin'ny tsenan'ny chip AI, IGBT, ho singa semiconductor manan-danja (anisan'izany ny chips, ny substrate insulating, ny terminal ary ny fitaovana hafa) amin'ny fiara angovo vaovao miaraka amin'ny tahan'ny vidiny hatramin'ny 8-10%, dia misy fiantraikany lalina amin'ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara. Na dia efa manomboka mamatsy IGBT ho an'ny orinasa fiara ao an-toerana aza ny orinasa ao an-toerana toa ny BYD, Star Semiconductor, ary Silan Microelectronics, amin'izao fotoana izao, ny fahafahan'ny famokarana IGBT an'ireo orinasa voalaza etsy ambony ireo dia mbola voafetran'ny halehiben'ireo orinasa, ka sarotra ny manarona ireo loharano angovo vaovao mitombo haingana ao an-toerana. fitomboan'ny tsena.
Ny vaovao tsara dia ny hoe manoloana ny dingana manaraka amin'ny fanoloana ny IGBT ny SiC, ny orinasa sinoa dia tsy lavitra eo amin'ny famolavolana, ary ny fanitarana ny famolavolana SiC sy ny fahaiza-mamokatra mifototra amin'ny fahaiza-manao R&D IGBT haingana araka izay azo atao dia andrasana hanampy ireo orinasa fiara sy ny teknolojia. Ny mpanamboatra dia mahazo tombony amin'ny dingana manaraka amin'ny fifaninanana.
3. Yunyi Semiconductor, famokarana manan-tsaina fototra
Manoloana ny tsy fahampian'ny chips amin'ny indostrian'ny fiara, Yunyi dia manolo-tena amin'ny famahana ny olan'ny famatsiana fitaovana semiconductor ho an'ny mpanjifa amin'ny indostrian'ny fiara. Raha te-hahafantatra momba ny kojakoja Yunyi Semiconductor ianao ary manaova fanadihadiana, tsindrio azafady ny rohy:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
Fotoana fandefasana: Mar-25-2022