Vao haingana, namoaka ny Weibo farany ny FAW Mazda.Midika izany fa tsy hisy afa-tsy “Changan Mazda” any Shina any aoriana any, ary “FAW Mazda” dia hanjavona ao anatin'ny renirano lavan'ny tantara.Araka ny fifanarahana fanavaozana nataon'ny Mazda Automobile any Shina, China FAW dia hampiasa ny fampiasam-bolany 60% ao amin'ny FAW Mazda Automobile Sales Co., Ltd. (antsoina hoe “FAW Mazda”) mba handraisan-tsoa ho an'ny Changan Mazda.Rehefa vita ny fampiakarana ny renivohitra dia hovana ho fiaraha-miasa iarahan’ny ankolafy telo ny Changan Mazda It.Ny tahan'ny fampiasam-bolan'ny ankolafy telo dia (Changan Automobile) 47,5%, (Mazda) 47,5%, ary (China FAW) 5%.
Amin'ny ho avy, (vaovao) Changan Mazda dia handova orinasa mifandraika amin'ny Changan Mazda sy Mazda.Mandritra izany fotoana izany, ny FAW Mazda dia hiova ho fiaraha-miombon'antoka iarahan'ny Mazda sy (vaovao) Changan Mazda, ary hanohy hanao raharaham-barotra mifandraika amin'ny fiara marika Mazda.Mino aho fa vokatra tena tsara ho an'ny Mazda izany.Raha oharina amin'ny Japoney mpiray tanindrazana Suzuki, farafaharatsiny ny marika Mazda dia tsy niala tanteraka tamin'ny tsena sinoa.
[1] Mazda dia marika kely nefa tsara tarehy?
Raha miresaka momba ny Mazda, ity marika ity dia manome antsika ny fahatsapana ho marika fiara kely nefa tsara tarehy.Ary ny Mazda dia manome ny fahatsapana fa marika maverick izy io, marika mampiavaka azy.Rehefa mampiasa motera turbocharged kely ny fiara hafa dia miziriziry amin'ny fampiasana motera aspirated voajanahary i Mazda.Rehefa mivoatra mankany amin'ny angovo vaovao ny marika hafa dia tsy manahy loatra koa ny Mazda.Hatreto, tsy mbola misy drafitra fampandrosoana ho an’ny fiara mitondra angovo vaovao.Tsy vitan’izay fa niziriziry tamin’ny famolavolana “moteur rotary” hatrany ny Mazda, fa amin’ny farany dia fantatry ny rehetra fa tsy nahomby ilay maodely rotary.Noho izany, ny fahatsapana izay omen'ny Mazda ny olona dia niche sy maverick foana.
Fa hoy ianao hoe tsy te hitombo ny Mazda?Tena tsy izany.Amin'ny indostrian'ny fiara amin'izao fotoana izao, ny lehibe ihany no afaka mahazo tombony matanjaka kokoa, ary ny marika kely dia tsy afaka mivoatra tsy miankina.Ny fahafahana manohitra ny risika dia ambany dia ambany, ary mora ny manambatra na mahazo orinasa lehibe kokoa.
Ankoatr'izay, Mazda taloha dia marika miaraka amin'ny orinasa roa miara-miasa any Shina, FAW Mazda sy Changan Mazda.Ka raha tsy te-hitombo ny Mazda, nahoana no misy fiaraha-miasa roa?Mazava ho azy fa sarotra ny milaza mazava amin'ny fehezanteny iray ny tantaran'ny marika fiaraha-miasa.Saingy raha ny fanadihadiana farany dia tsy marika tsy misy nofinofy ny Mazda.Te hatanjaka sy hihalehibe koa aho, nefa tsy nahomby.Ny fahatsapana kely sy tsara tarehy amin'izao fotoana izao dia ny hoe "kely sy tsara tarehy", fa tsy ny fikasan'i Mazda tany am-boalohany!
[2] Nahoana no tsy nivoatra tany Shina toa an'i Toyota sy Honda ny Mazda?
Ny fiara japoney dia nanana laza tsara teo amin'ny tsenan'ny sinoa, noho izany ny fivoaran'ny Mazda eo amin'ny tsena sinoa dia manana toe-piainana tsara hatrany am-bohoka, farafaharatsiny tsara noho ny fiara amerikana sy ny fiara frantsay.Ankoatra izay dia efa nivoatra tsara teo amin’ny tsena sinoa ny Toyota sy Honda, ka maninona no tsy mivoatra ny Mazda.
Raha ny marina, tena tsotra ny marina, fa ny marika fiara rehetra izay nivoatra tsara teo amin'ny tsena sinoa dia mahay manao zavatra iray, dia ny famolavolana modely ho an'ny tsena sinoa.Ohatra, ny Volkswagen's Lavida, Sylphy.Buick GL8, Hideo.Izy rehetra dia omena manokana any Shina.Na dia tsy manana modely manokana aza ny Toyota, dia tao foana ny foto-kevitry ny Toyota momba ny fanamboarana fiara izay tian'ny olona.Hatreto, mbola ny Camry sy Corolla ihany ny volan'ny varotra Raha ny marina, Toyota dia modely amin'ny famolavolana fiara ho an'ny tsena samihafa.Highlander, Senna, ary Sequoia dia fiara manokana.Teo aloha, ny Mazda dia nifikitra hatrany amin'ny paikady vokatra niche ary nifikitra hatrany amin'ny toetran'ny fanaraha-maso ny fanatanjahantena.Raha ny marina, raha mbola teo amin'ny sehatry ny fanamafisam-peo ny tsena Shinoa tamin'ny andro voalohany, ny mpampiasa dia tsy te hividy fiara fianakaviana maharitra.Ny fametrahana ny vokatra Mazda dia mazava ho azy fa mifandray amin'ny tsena.Tsy mifanaraka ny fitakiana.Taorian'ny Mazda 6, na ny Mazda Ruiyi na ny Mazda Atez dia tsy lasa modely tena mafana.Ho an’ny Mazda 3 Angkesaila, izay manana volabe betsaka, dia tsy noheverin’ny mpampiasa ho toy ny fiara sporty, fa fiaram-pianakaviana tsotra no nividianany azy.Noho izany, ny antony voalohany tsy nivoahan'ny Mazda tany Shina dia ny tsy nandinika ny filan'ny mpampiasa Shinoa mihitsy.
Faharoa, raha tsy misy modely mety indrindra amin'ny tsena sinoa, dia raha misy ny kalitaon'ny vokatra tsara dia tsy ho levona ny marika rehefa mandeha ny vavan'ny mpampiasa.Ary tsy voafehin'ny Mazda akory ny kalitao.Nanomboka ny taona 2019 ka hatramin'ny 2020, nisesisesy nampiseho ny olan'ny tabataba tsy mahazatra Mazda Atez ny mpampiasa.Heveriko fa ity ihany koa no mololo farany nanorotoro ny FAW Mazda.Araka ny antontan'isa mialohan'ny tambajotra kalitao fiara "Financial State Weekly", tambajotra fitarainana fiara ary sehatra hafa, tamin'ny taona 2020, dia nahatratra 1493 ny isan'ny fitarainana avy amin'ny Atez. ambony amin'ny lisitry ny fitarainana.Ny anton'ny fitarainana dia mifantoka amin'ny feo iray: feo tsy ara-dalàna amin'ny vatana, feo tsy ara-dalàna amin'ny console afovoany, feo tsy ara-dalàna amin'ny tafon-masoandro, feo tsy ara-dalàna amin'ny kojakoja vatana sy fitaovana elektrika…
Ny tompon'ny fiara sasany dia nilaza tamin'ny haino aman-jery fa taorian'ny nanombohan'ny tompon'ny fiara Atez maro ny fiarovana ny zon'izy ireo, dia efa imbetsaka izy ireo no nifampiraharaha tamin'ny mpivarotra sy ny mpanamboatra, saingy nifandona ny mpivarotra sy ny mpanamboatra ary nihemotra nandritra ny fotoana tsy voafetra.Tsy voavaha mihitsy ny olana.
Teo ambany fanerena avy amin'ny saim-bahoaka, tamin'ny Jolay tamin'ny taon-dasa, namoaka fanambarana ofisialy ny mpanamboatra milaza fa ho tompon'andraikitra amin'ny tabataba tsy mahazatra notaterin'ny mpampiasa Atez sasany tamin'ny taona 2020, ary hanaraka tanteraka ny antoka telo nasionaly hiarovana ny zon'ny mpampiasa.
Tsara ny manamarika fa ity naoty ity dia tsy milaza ny fomba "manozona" ny tabataba tsy ara-dalàna, fa ny fanamboarana azy dia tokony hamboarina mifanaraka amin'ny dingana fanamboarana mahazatra, fa manaiky ihany koa fa "mety hitranga ny fiverenana".Nisy tamin’ireo tompon’ny fiara ihany koa no nitatitra fa nipoitra indray ny tabataba tsy ara-dalàna rehefa avy nijery sy nanamboatra ilay fiara misy olana araka ny toromarika.
Noho izany, ny olana momba ny kalitao dia mahatonga ny mpampiasa tsy hatoky tanteraka ny marika Mazda.
[3] Manoloana ny ho avy, inona koa no mety ho fantatry ny Changan Mazda?
Voalaza fa manana teknolojia ny Mazda, saingy raha ny tombantombana dia tsy nampoizin’ny Mazda mihitsy fa ny maodely be mpividy indrindra eo amin’ny tsena sinoa ankehitriny dia mbola misy modely ambany 2.0 litatra aspirated voajanahary.Eo ambanin'ny onjan'ny electrification eran-tany, ny fikarohana sy ny fampandrosoana ny motera fandoroana anatiny dia mbola mifantoka, mazava ho azy, anisan'izany ny maotera rotary eritreretin'ny mpankafy.Na izany aza, taorian'ny nahatongavan'ny motera compression-ignition ho delisting tsy misy tsirony araka ny efa nampoizina, dia nanomboka nieritreritra ny modely elektrika madio ihany koa i Mazda.
Ny CX-30 EV, maodely elektrika madio voalohany navoakan'ny Mazda teo amin'ny tsena sinoa, dia manana elanelana 450 kilometatra NEDC.Na izany aza, noho ny fanampin'ny kitapo bateria, ny vatana CX-30 malefaka sy mirindra tany am-boalohany dia natsangana tampoka be., Toa tena tsy mirindra, azo lazaina fa tena tsy mirindra, tsy misy tsirony io, dia modely angovo vaovao ho an'ny angovo vaovao.Ny modely toy izany dia mazava ho azy fa tsy mifaninana amin'ny tsena Shinoa.
[Famintinana] Ny fampivondronana ny Mazda Avaratra sy Atsimo dia andrana manampy ny tenany, ary tsy hamaha ny fahasahiranan'ny Mazda ny fampitambatra.
Araka ny antontan'isa, nanomboka tamin'ny taona 2017 ka hatramin'ny 2020, dia nitohy ny fihenan'ny varotra Mazda tany Shina, ary tsy dia be fanantenana ihany koa i Changan Mazda sy FAW Mazda.Nanomboka tamin'ny 2017 ka hatramin'ny 2020, ny varotra FAW Mazda dia 126,000, 108,000, 91,400 ary 77,900.Ny varotra isan-taona an'i Changan Mazda dia 192,000, 163,300, 136,300, ary 137,300..
Raha niresaka momba ny Mazda taloha isika dia tsara bika, endrika tsotra, hoditra mateza ary ambany fanjifana solika.Saingy ireo toetra ireo ankehitriny dia saika azon'ny marika tsy miankina rehetra.Ary tsara kokoa noho ny Mazda, ary na ny teknolojia asehon'ny marika manokana aza dia mahery kokoa noho ny Mazda.Mahafantatra ireo mpampiasa sinoa tsara kokoa noho ny Mazda ireo marika manana ny tenany.Rehefa ela ny ela dia lasa marika narian'ny mpampiasa ny Mazda.Ny fampivondronana ny Mazda Avaratra sy Atsimo dia fiezahana manampy ny tenany, saingy iza no afaka miantoka fa hivoatra tsara ny Changan Mazda natambatra?
Fotoana fandefasana: Sep-01-2021