Mbola tsy nifarana ny tsy fahampian'ny fiara, ary nampidirina indray ny herinaratra "tsy fahampian'ny bateria".
Vao haingana, nitombo ny tsaho momba ny tsy fahampian'ny bateria herinaratra ho an'ny fiara mitondra angovo vaovao. Ny vanim-potoanan'i Ningde dia nanambara ampahibemaso fa nihazakazahana tamin'ny fandefasana entana izy ireo. Taty aoriana, nisy ny tsaho fa nandeha tany amin'ny orinasa i He Xiaopeng mba hitehirizana entana, ary na dia ny CCTV Finance Channel aza dia nitatitra.
Nohamafisin’ireo mpanamboatra fiara vaovao malaza eto an-toerana sy any ivelany koa izany. Nilaza i Weilai Li Bin indray mandeha fa ny tsy fahampian'ny bateria sy ny poti-pahefana dia mametra ny fahafaha-mamokatra ny Weilai Automobile. Taorian'ny fivarotana fiara tamin'ny volana Jolay, Weilai koa indray. Manantitrantitra ny olan'ny rojo famatsiana.
Tesla dia manana fangatahana lehibe kokoa amin'ny bateria. Amin'izao fotoana izao, dia nanangana fifandraisana fiaraha-miasa amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra maro. Namoaka fanambarana feno fahasahiana mihitsy aza i Musk: mividy bateria betsaka araka izay azony ny orinasa mpamokatra herinaratra. Amin'ny lafiny iray, Tesla dia eo am-panaovana famokarana bateria 4680 ihany koa.
Raha ny marina, ny hetsika ataon'ny orinasa bateria herinaratra dia afaka milaza hevitra ankapobeny momba izany. Nanomboka tamin'ny fiandohan'ity taona ity, orinasa mpamokatra herinaratra ao an-toerana maro toa ny Ningde Times, BYD, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech ary na dia ny Honeycomb Energy aza no nanao sonia fifanarahana tany Shina. Manangana orinasa. Toa manambara ny fisian'ny tsy fahampian'ny bateria ihany koa ny hetsika ataon'ny orinasa mpamokatra bateria.
Inona àry no halehiben'ny tsy fahampian'ny batterie? Inona no tena antony? Ahoana no navalin'ny orinasa fiara sy ny orinasa bateria? Ho an'ity tanjona ity, dia nifandray tamin'ny orinasan'ny fiara sy ny orinasa mpanodina bateria i Che Dongxi ary nahazo valiny marina.
1. Ny tsy fahampian'ny batterie herin'ny fifindran'ny tambajotra, ny orinasa fiara sasany dia efa voaomana hatry ny ela
Amin'ny vanim-potoanan'ny fiara vaovao misy angovo, ny bateria herinaratra dia nanjary fitaovana fototra tena ilaina. Na izany aza, tato ho ato dia nivezivezy ny teoria momba ny tsy fahampian'ny bateria. Misy mihitsy aza ny fampitam-baovao milaza fa nijanona herinandro tao amin'ny vanim-potoana Ningde ny mpanorina ny Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, ho an'ny bateria, saingy nolavin'i He Xiaopeng ihany ity vaovao ity. Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny mpanao gazety iray avy amin'ny China Business News, He Xiaopeng dia nilaza fa tsy marina io tatitra io, ary hitany tamin'ny vaovao ihany koa.
Saingy ny tsaho toy izany dia maneho ihany koa fa misy tokoa ny tsy fahampian'ny bateria amin'ny fiara vaovao misy angovo.
Na izany aza, misy hevitra samihafa momba ny tsy fahampian'ny bateria amin'ny tatitra isan-karazany. Tsy mazava ny tena zava-misy. Mba hahatakarana ny tsy fahampian'ny bateria herinaratra amin'izao fotoana izao, ny fiara sy ny indostrian'ny bateria herinaratra dia nifandray tamin'ny olona maro tao amin'ny indostrian'ny fiara sy ny bateria herinaratra. Fampahalalana voalohany.
Niresaka voalohany tamin’ny olona sasany avy amin’ny orinasa fiara ny orinasa fiara. Na dia nitatitra voalohany ny vaovao momba ny tsy fahampian'ny bateria aza ny Xiaopeng Motors, rehefa nitady fanamafisana avy amin'ny Xiaopeng Motors ilay fiara, dia namaly ny ankilany fa "tsy misy vaovao toy izany amin'izao fotoana izao, ary ny vaovao ofisialy no hanjaka."
Tamin'ny volana jolay lasa teo, ny Xiaopeng Motors dia nivarotra fiara vaovao 8,040, fitomboana 22% isam-bolana ary 228% isan-taona, nandrava ny firaketana fandefasana iray volana. Hita ihany koa fa mitombo tokoa ny fangatahan'ny Xiaopeng Motors amin'ny bateria. , Saingy raha misy fiantraikany amin'ny bateria ny baiko, tsy nilaza ny manampahefana Xiaopeng.
Etsy ankilany, nanambara ny ahiahiny momba ny bateria aloha be i Weilai. Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, nilaza i Li Bin fa ny famatsiana bateria amin'ny telovolana faharoa amin'ity taona ity dia hiatrika ny olana lehibe indrindra. "Ny bateria sy ny puce (tsy fahampiana) dia hametra ny fanaterana isam-bolana ataon'i Weilai amin'ny fiara 7,500 eo ho eo, ary hitohy hatramin'ny Jolay izany toe-javatra izany."
Andro vitsy lasa izay, nanambara ny Weilai Automobile fa efa namidy fiara vaovao 7,931 izy tamin'ny volana Jolay. Taorian'ny nanambarana ny hamaroan'ny varotra, hoy i Ma Lin, talen'ny fifandraisana amin'ny orinasa sy ny fifandraisana amin'ny besinimaro ao amin'ny Weilai Automobile, tao amin'ny faribolan'ny namany manokana: Manerana ny taona dia ho hita tsy ho ela ny bateria 100 degre. Tsy lavitra ny fanaterana norvezianina. Ny fahafahan'ny rojo famatsiana dia tsy ampy hahafeno ny fepetra takiana. ”
Na izany aza, raha ny rojo famatsiana noresahin'i Ma Lin dia bateria herinaratra na puce ao anaty fiara, mbola tsy fantatra mazava. Na izany aza, ny tatitry ny haino aman-jery sasany dia nilaza fa na dia nanomboka nandefa bateria 100 degre aza i Weilai, dia maro ny fivarotana tsy misy tahiry amin'izao fotoana izao.
Vao tsy ela akory izay, nitafatafa tamina mpiasan'ny orinasa mpamokatra fiara miampita sisintany ihany koa i Chedong. Nambaran’ireo mpiasan’ity orinasa ity fa hita amin’izao tatitra izao fa misy tokoa ny tsy fahampian’ny batterie, ary efa nanomana ny fanisana ny orinasan’izy ireo tamin’ny taona 2020, ka anio sy rahampitso. Tsy hisy fiantraikany amin'ny tsy fahampian'ny bateria ny taona maro.
Nanontany bebe kokoa i Che Dong raha ny fitahirizana azy dia manondro ny fahafaha-mamokatra efa nomanina mialoha tamin'ny orinasa bateria na ny fividianana mivantana ny vokatra hotehirizina ao amin'ny trano fanatobiana entana. Namaly ny ankilany fa manana izy roa.
Nanontany orinasa fiara nentim-paharazana ihany koa i Che Dong, saingy ny valiny dia tsy mbola nisy fiantraikany izany.
Raha ny fifandraisana amin'ny orinasa fiara dia toa tsy nisy ny tsy fahampian'ny bateria herinaratra ankehitriny, ary ny ankamaroan'ny orinasa fiara dia tsy nisy olana tamin'ny famatsiana bateria. Raha jerena amin’ny fomba tsy mitongilana anefa izany dia tsy azo tsaraina fotsiny amin’ny tohan-kevitry ny orinasa fiara, ary ny tohan-kevitry ny orinasa bateria ihany koa.
2. Ny orinasan'ny batterie dia mibaribary fa tsy ampy ny fahafaha-mamokatra, ary ny mpamatsy akora dia mihazakazaka miasa
Rehefa nifandray tamin'ny orinasan'ny fiara, ny orinasan'ny fiara dia niresaka tamin'ny tompon'andraikitra sasany amin'ny orinasa mpamokatra bateria.
Efa ela ny Ningde Times no nanambara tamin'ny tontolo ivelany fa henjana ny fahafahan'ny bateria. Tamin'ny fiandohan'ity volana Mey ity, nandritra ny fivorian'ny tompon'andraikitra ao amin'ny Ningde Times, ny filohan'ny Ningde Times, Zeng Yuqun, dia nilaza fa “tena tsy zakan'ny mpanjifa ny fangatahana entana vao haingana”.
Rehefa nangataka fanamarinana tao amin'ny Ningde Times i Che Dongxi, ny valiny azony dia “nanao fanambarana ampahibemaso i Zeng Zeng,” izay azo raisina ho fanamafisana an'io vaovao io. Taorian'ny fanadihadiana fanampiny dia nahafantatra i Che Dong fa tsy ny bateria rehetra tamin'ny vanim-potoana Ningde no tsy ampy amin'izao fotoana izao. Amin'izao fotoana izao, ny famatsiana bateria avo lenta dia tsy ampy.
CATL dia mpamatsy lehibe ny bateria lithium ternary nikela avo any Shina, ary koa mpamatsy lehibe ny bateria NCM811. Ny bateria avo lenta nasehon'ny CATL dia azo inoana fa manondro an'io bateria io. Tsara ny manamarika fa ny ankamaroan'ny bateria ampiasain'i Weilai amin'izao fotoana izao dia NCM811.
Nambaran'ny orinasa honeycomb Energy ho an'ny batterie an-trano fa tsy ampy ny herin'ny bateria amin'izao fotoana izao, ary voarakitra ny fahafaha-mamokatra amin'ity taona ity.
Taorian'ny nangatahan'i Che Dongxi an'i Guoxuan High-Tech, nahazo vaovao ihany koa izy fa tsy ampy ny fahafaha-mamokatra bateria herinaratra ankehitriny, ary voarakitra ny fahafaha-mamokatra efa misy. Talohan'izay, nanambara tao amin'ny Internet ny mpiasan'ny Guoxuan Hi-Tech fa mba hiantohana ny famatsiana bateria ho an'ireo mpanjifa fototra any ambany, dia miasa mihoatra ny ora ny toby famokarana mba hahatratrarana azy.
Ankoatr'izay, araka ny tatitry ny haino aman-jery, tamin'ny volana Mey tamin'ity taona ity, Yiwei Lithium Energy dia nanambara tamin'ny fanambarana fa ny orinasa efa misy sy ny zotra famokarana dia miasa amin'ny fahafaha-manao feno, saingy antenaina fa hitohy amin'ny fotoana fohy ny famatsiana vokatra. famatsiana nandritra ny taona lasa.
Mampitombo ny fividianana akora ihany koa ny BYD tato ho ato, ary toa fiomanana amin’ny fampitomboana ny fahafaha-mamokatra izany.
Ny fahafaha-mamokatra henjana ataon'ny orinasa mpamokatra herinaratra dia nisy fiantraikany teo amin'ny toetry ny fiasan'ny orinasa akora manta any ambony.
Ganfeng Lithium dia mpamatsy fitaovana lithium lehibe any Shina, ary manana fifandraisana mivantana amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny haino aman-jery, Huang Jingping, talen'ny sampan-draharahan'ny kalitaon'ny Ganfeng Lithium Electric Power Battery Factory, dia nilaza hoe: Hatramin'ny fiandohan'ny taona ka hatramin'izao, tsy nitsahatra ny famokarana izahay. Mandritra ny iray volana, amin'ny ankapobeny dia ao anatin'ny famokarana feno mandritra ny 28 andro isika. “
Miorina amin'ny valintenin'ny orinasa fiara, orinasa bateria, ary mpamatsy akora, azo tsoahina amin'ny ankapobeny fa misy ny tsy fahampian'ny bateria herinaratra amin'ny dingana vaovao. Ny orinasan'ny fiara sasany dia nanao fandaharana mialoha mba hiantohana ny famatsiana bateria amin'izao fotoana izao. Ny fiantraikan'ny fahafaha-mamokatra bateria henjana.
Raha ny marina, ny tsy fahampian'ny batterie dia tsy olana vaovao izay vao haingana no niseho tato anatin'ny taona vitsivitsy, koa nahoana no nanjary nisongadina tato ho ato ity olana ity?
3. Mihoatra ny nantenaina ny tsenan'ny angovo vaovao, ary niakatra be ny vidin'ny akora
Mitovy amin'ny anton'ny tsy fahampian'ny puce, tsy afa-misaraka amin'ny tsenan'ny fiakaran'ny vidim-piainana ihany koa ny tsy fahampian'ny bateria.
Araka ny angona avy amin'ny China Automobile Association, tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, dia 1,215 tapitrisa ny famokarana ao an-toerana ny fiara vaovao sy ny fiara mpandeha an-tongotra, fitomboana 200,6% isan-taona.
Anisan'izany, fiara vaovao 1.149 tapitrisa no fiara mpandeha angovo vaovao, fitomboana isan-taona 217.3%, ka ny 958.000 dia maodely elektrika madio, fitomboana isan-taona 255.8%, ary ny plug-in hybrid version. dia 191,000, fitomboana 105,8% isan-taona.
Ankoatr'izay, nisy fiara ara-barotra vaovao 67.000, fitomboana isan-taona 57.6%, izay ny vokatra azo avy amin'ny fiara ara-barotra elektrika madio dia 65.000, fitomboana isan-taona 64.5%, ary ny vokatra hybrid. fiara ara-barotra dia 10 arivo, nihena 49,9% isan-taona. Avy amin'ireo angon-drakitra ireo dia tsy sarotra ny mahita fa ny tsenan'ny fiara vaovao mafana amin'ity taona ity, na hybrida elektrika madio na plug-in, dia nahita fitomboana lehibe, ary nitombo avo roa heny ny fitomboan'ny tsena amin'ny ankapobeny.
Andeha hojerentsika ny toe-javatra misy ny bateria. Tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, 74.7GWh ny vokatra bateria herin'ny fireneko, fitomboana mitambatra 217.5% isan-taona. Avy amin'ny fomba fijery ny fitomboana dia nihatsara be ihany koa ny famoahana ny batteries, saingy ampy ve ny famoahana ny batteries?
Andao hanao kajikajy tsotra, alaina ho 60kWh ny herin'ny bateria amin'ny fiara mpandeha. Ny fitakiana batterie ho an'ny fiara mpandeha dia: 985000*60kWh=59100000kWh, izany hoe 59.1GWh (kajy henjana, ho an'ny fanondroana ihany ny valiny).
Ny fahafahan'ny batterie an'ny modely hybrid plug-in dia manodidina ny 20kWh. Mifototra amin'izany, ny fangatahana bateria amin'ny modely hybrid plug-in dia: 191000*20=3820000kWh, izany hoe 3.82GWh.
Ny habetsaky ny fiara ara-barotra elektrika madio dia lehibe kokoa, ary lehibe kokoa ny fitakiana bateria, izay mety hahatratra 90kWh na 100kWh. Avy amin'ity kajy ity, ny fangatahana bateria ho an'ny fiara ara-barotra dia 65000*90kWh=5850000kWh, izany hoe 5.85GWh.
Raha atao kajikajy kely, ny fiaran'ny angovo vaovao dia mila bateria herinaratra 68.77GWh fara-fahakeliny amin'ny tapany voalohany amin'ny taona, ary 74.7GWh ny famoahana ny bateria herinaratra amin'ny tapany voalohany amin'ny taona. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny soatoavina dia tsy lehibe, saingy tsy tafiditra ao anatin'izany fa ny bateria herinaratra dia nodidiana fa tsy mbola novokarina. Ho an'ny maodely fiara, raha ampiarahina ny soatoavina, ny vokatra dia mety hihoatra ny famoahana ny bateria herinaratra.
Etsy ankilany, ny fiakaran'ny vidin'ny akora manta bateria herinaratra dia nametra ny fahafahan'ny orinasa mpamokatra bateria. Ny angon-drakitra ho an'ny daholobe dia mampiseho fa eo anelanelan'ny 85.000 yuan ka hatramin'ny 89.000 yuan/tonina ny vidin'ny mahazatra amin'izao fotoana izao amin'ny karibonetra lithium-grade amin'ny bateria, izany hoe fiakarana 68.9% raha oharina amin'ny vidin'ny 51.500 yuan/tonina tamin'ny fiandohan'ny taona ary nampitahaina tamin'ny 48.000 tamin'ny taon-dasa. yuan/ton. Nitombo avo roa heny teo ho eo.
Ny vidin'ny lithium hydroxide koa dia niakatra avy amin'ny 49,000 yuan / taonina tamin'ny fiandohan'ny taona ka hatramin'ny 95,000-97,000 yuan / taonina ankehitriny, fitomboana 95,92%. Ny vidin'ny lithium hexafluorophosphate dia niakatra avy amin'ny ambany indrindra amin'ny 64,000 yuan / taonina tamin'ny 2020 ka hatramin'ny 400,000 yuan / taonina, ary nitombo avo enina ny vidiny.
Araka ny angona avy amin'ny Ping An Securities, tamin'ny tapany voalohany amin'ny taona dia niakatra 30% ny vidin'ny fitaovana ternary, ary niakatra 50% ny vidin'ny akora lithium vy phosphate.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ireo zotra ara-teknika roa lehibe amin'izao fotoana izao amin'ny sehatry ny bateria herinaratra dia miatrika ny fiakaran'ny vidin'ny akora. Ny filohan'ny Ningde Times Zeng Yuqun dia niresaka ihany koa momba ny fiakaran'ny vidin'ny akora manta amin'ny bateria mandritra ny fivorian'ny tompon'andraikitra. Ny fiakaran'ny vidin'ny akora dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny famoahana ny bateria herinaratra.
Ankoatra izany, tsy mora ny mampitombo ny fahafaha-mamokatra eo amin'ny sehatry ny bateria herinaratra. Mitaky 1,5 ka hatramin'ny 2 taona eo ho eo ny fananganana orinasa mpamokatra bateria herinaratra vaovao, ary mitaky fampiasam-bola an'arivony tapitrisa dolara ihany koa. Ao anatin'ny fotoana fohy, ny fanitarana ny fahafaha-manao dia tsy tena misy.
Ny indostrian'ny bateria dia mbola indostrian'ny sakana avo lenta, miaraka amin'ny fepetra avo lenta ho an'ny tokonam-baravarana ara-teknika. Mba hiantohana ny tsy fitoviana amin'ny vokatra, orinasa fiara maro no hametraka baiko miaraka amin'ireo mpilalao ambony, izay nitarika ny orinasan'ny bateria maromaro teo an-tampony mba haka Walked mihoatra ny 80% amin'ny tsena. Mifanaraka amin'izany, ny fahaiza-mamokatra an'ireo mpilalao ambony dia mamaritra ihany koa ny fahafaha-mamokatra ny indostria.
Ao anatin'ny fotoana fohy dia mety mbola misy ny tsy fahampian'ny batterie, saingy soa ihany fa efa mitady vahaolana ny orinasa fiara sy ny orinasa mpamokatra herinaratra.
4. Tsy midonana-poana ny orinasa bateria rehefa manorina orinasa sy mampiasa vola amin'ny harena ankibon'ny tany
Ho an'ny orinasa bateria, olana roa tokony hovahana haingana ny fahaiza-mamokatra sy ny akora fototra.
Saika ny bateria rehetra izao dia mazoto manitatra ny fahaizany famokarana. Ny CATL dia nampiasa vola nisesy tamin'ny tetikasa roa lehibe amin'ny orinasa mpamokatra bateria ao Sichuan sy Jiangsu, miaraka amin'ny fampiasam-bola 42 lavitrisa yuan. Ho lasa iray amin'ireo ozinina bateria lehibe indrindra ao amin'ny CATL ny orinasa bateria apetraka ao Yibin, Sichuan.
Ankoatra izany, Ningde Times dia manana tetikasa fototra famokarana bateria lithium-ion Ningde Cheliwan, tetikasa fanitarana bateria lithium-ion ao Huxi, ary orinasa mpamokatra bateria ao Qinghai. Araka ny drafitra, amin'ny 2025, ny totalin'ny fahafaha-mamokatra bateria herinaratra an'ny CATL dia hitombo ho 450GWh.
Manafaingana ny fahafahany mamokatra ihany koa ny BYD. Amin'izao fotoana izao, ny batteries an'ny orinasa Chongqing dia napetraka amin'ny famokarana, miaraka amin'ny fahafaha-mamokatra isan-taona eo amin'ny 10GWh. Ny BYD dia nanangana toeram-pamokarana bateria ao Qinghai ihany koa. Ho fanampin'izay, mikasa ny hanangana orinasa bateria vaovao ao Xi'an sy Chongqing Liangjiang New District ihany koa ny BYD.
Araka ny drafitry ny BYD, ny totalin'ny fahafaha-mamokatra ao anatin'izany ny batterie blade dia antenaina hiakatra ho 100GWh amin'ny 2022.
Fanampin'izany, ny orinasan'ny bateria sasany toa ny Guoxuan High-Tech, AVIC Lithium Battery, ary ny Honeycomb Energy dia manafaingana ihany koa ny fandrindrana ny fahaiza-mamokatra. Guoxuan Hi-Tech dia hampiasa vola amin'ny fananganana tetikasa famokarana bateria lithium ao Jiangxi sy Hefei manomboka amin'ny volana Mey ka hatramin'ny Jona amin'ity taona ity. Araka ny drafitry ny Guoxuan Hi-Tech, dia hapetraka amin'ny taona 2022 ireo orinasa bateria roa ireo.
Guoxuan High-Tech dia maminavina fa amin'ny taona 2025, dia mety hitombo ho 100GWh ny fahafaha-mamokatra bateria. Ny AVIC Lithium Battery dia nifanesy tamin'ny fampiasam-bolan'ny famokarana bateria herinaratra sy ny tetikasa mineraly tany Xiamen, Chengdu ary Wuhan tamin'ny volana Mey tamin'ity taona ity, ary mikasa ny hampitombo ny fahafaha-mamokatra bateria ho 200GWh amin'ny 2025.
Tamin'ny Aprily sy Mey tamin'ity taona ity, nanao sonia ny tetikasa bateria herinaratra ao Ma'anshan sy Nanjing ny Honeycomb Energy. Araka ny angon-drakitra ofisialy, 28GWh ny fahafahan'ny Honeycomb Energy mamokatra isan-taona ny tobim-pamokarana herinaratra ao Ma'anshan. Tamin'ny volana Mey, ny Honeycomb Energy dia nanao sonia fifanarahana tamin'ny Nanjing Lishui Development Zone, mikasa ny hampiasa vola 5.6 lavitrisa yuan amin'ny fananganana toby famokarana herinaratra miaraka amin'ny fahafaha-manao 14.6GWh.
Ankoatr'izay, efa manana ny orinasa Changzhou ny Honeycomb Energy ary manamafy ny fananganana ny orinasa Suining. Araka ny drafitry ny Honeycomb Energy, ho tratrarina amin'ny taona 2025 ihany koa ny 200GWh amin'ny fahafaha-mamokatra.
Amin'ny alalan'ireo tetikasa ireo dia tsy sarotra ny mahita fa ny orinasa mpamokatra herinaratra dia manitatra ny fahafaha-mamokatra amin'izao fotoana izao. Raha ny vinavina dia mahatratra 1TWh ny taham-pamokaran’ireo orinasa ireo amin’ny taona 2025. Rehefa vita avokoa ireo ozinina ireo, dia ho afaka amin'ny fomba mahomby ny tsy fahampian'ny bateria.
Ankoatra ny fanitarana ny fahafaha-mamokatra, dia miparitaka amin'ny sehatry ny akora ihany koa ny orinasa bateria. Nanambara ny CATL tamin'ny faran'ny taona lasa fa handany 19 lavitrisa yuan izy ireo hampiasa vola amin'ny orinasa rojo indostrian'ny bateria. Tamin'ny faran'ny volana Mey tamin'ity taona ity, Yiwei Lithium Energy sy Huayou Cobalt dia nampiasa vola tamin'ny tetikasa fandrendrehana hydrometallurgical nikela laterite tany Indonezia ary nanangana orinasa iray. Araka ny drafitra dia hamokatra metaly nikela eo amin’ny 120.000 taonina sy metaly kobalta eo amin’ny 15.000 taonina eo ho eo isan-taona ity tetikasa ity. Ny vokatra
Guoxuan Hi-Tech sy Yichun Mining Co., Ltd. dia nanangana orinasa mpiara-miombon'antoka amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, izay nanamafy ihany koa ny fametrahana ny loharanon-karena lithium ambony.
Ny orinasan'ny fiara sasany koa dia nanomboka namokatra ny bateria heriny manokana. Ny Vondrona Volkswagen dia mamolavola ny selan'ny bateria manara-penitra ary mampiasa bateria lithium iron phosphate, bateria lithium ternary, bateria manganese avo ary bateria matanjaka. Mikasa ny hanao fanorenana maneran-tany izy amin'ny taona 2030. Ozinina enina no nahatratra 240GWh.
Nitatitra ny fampitam-baovao any ivelany fa mikasa ny hamokatra bateria herinaratra ho azy manokana ihany koa i Mercedes-Benz.
Ankoatra ny batterie vokarin’ny tena, amin’izao dingana izao, dia nanangana fiaraha-miasa amin’ny mpamatsy batterie maromaro ihany koa ny orinasa fiara mba hahazoana antoka fa betsaka ny loharanon’ny batterie, ary hanamaivanana ny olan’ny tsy fahampian’ny herinaratra araka izay tratra.
5. Fehiny: Ho ady maharitra ve ny tsy fahampian'ny bateria?
Taorian'ny fanadihadiana sy famakafakana lalina etsy ambony, dia hitantsika amin'ny alalan'ny dinidinika sy fanadihadiana ary kajikajy henjana fa misy tokoa ny tsy fahampian'ny batterie, saingy tsy nisy fiantraikany tanteraka tamin'ny sehatry ny fiara vaovao angovo izany. Betsaka ny orinasa fiara mbola manana tahiry sasany.
Ny antony tsy fahampian'ny bateria herinaratra amin'ny fanamboarana fiara dia tsy afa-misaraka amin'ny firongatry ny tsenan'ny fiara vaovao angovo. Nitombo 200% teo ho eo ny varotra fiara mitondra angovo vaovao tamin’ny tapany voalohany tamin’ity taona ity raha oharina tamin’ny tamin’ny taon-dasa. Ny tahan'ny fitomboana dia tena miharihary, izay nitarika ho an'ny orinasa bateria Sarotra amin'ny fahaiza-mamokatra ny mitazona ny fangatahana ao anatin'ny fotoana fohy.
Amin'izao fotoana izao, ny orinasa mpamokatra herinaratra sy ny orinasa fiara angovo vaovao dia mieritreritra ny fomba hamahana ny olan'ny tsy fahampian'ny bateria. Ny fepetra manan-danja indrindra dia ny fanitarana ny fahafahan'ny orinasa mpamokatra bateria, ary ny fanitarana ny fahafaha-mamokatra dia mitaky tsingerina iray.
Noho izany, ao anatin'ny fotoana fohy, ny batterie herinaratra dia ho fohy famatsiana, fa amin'ny fotoana maharitra, miaraka amin'ny famoahana tsikelikely ny fahafahan'ny batterie herinaratra, dia tsy azo antoka raha mihoatra ny fangatahana ny fahafahan'ny bateria herinaratra, ary mety hisy toe-javatra tafahoatra. any aoriana. Ary mety ho izany ihany koa no antony nahatonga ny orinasan'ny bateria mandeha amin'ny fanitarana ny fahafaha-mamokatra.
Fotoana fandefasana: Aug-06-2021